La concesionaria indicó que, “un muro de contención para la rehabilitación del tramo vial que requirió excavación demolición, perforación, llenado e inyección de 30 micropilotes para muro de 12 metros
Una vez finalizados los trabajos constructivos de las obras de mitigación (barrera de protección y del muro de contención) en el K69+350, la Agencia Nacional de Infraestructura ANI y la concesionaria Coviandina informaron que a partir de las 7:00 de la mañana de hoy martes 26 de noviembre se habilitará el tráfico por este sector con restricción de carril en sentido Bogotá – Villavicencio por la calzada existente.
Con estas medidas de seguridad (obras no definitivas) implementadas por la ANI y Coviandina, se normalizará el paso en el tramo comprendido entre el K65+000 – Bypass La Pala y la llegada al peaje de Pipiral por la calzada existente.
El paso por el sitio tendrá restricción del carril izquierdo en el sentido Bogotá – Villavicencio, razón por la cual, se dispondrá de la señalización correspondiente, por lo que las autoridades recomendaron acatarla y estar atentos a cualquier otra información al momento de transitar por el sector.
Cabe recordar que este sector resultó afectado durante la temporada invernal del 2023 y gran parte del 2024, lo que llevó al cierre del tránsito vehicular ya que, constantemente se presentaba caída de material rocoso y caída de banca.
“Dentro de los trabajos de mitigación y, con el fin de permitir un desplazamiento seguro tanto de usuarios como de las comunidades vecinas, fue necesario adelantar la demolición de rocas de gran tamaño y la construcción de una barrera de protección (tipo tablestacado), perforación, hincado e inyección de 41 tubos petroleros, instalación de lámina marchante e instalación de llantas para protección de la barrera”, informó Coviandina en un comunicado enviado a los medios de comunicación.
Así mismo, la concesionaria indicó que, “un muro de contención para la rehabilitación del tramo vial que requirió excavación demolición, perforación, llenado e inyección de 30 micropilotes para muro de 12 metros, construcción de muro de contención de 22 metros, entre otras importantes obras”.
Así las cosas y conforme a lo establecido en el Plan de Contingencia Operativa – PCO- aprobado por las autoridades nacionales reunidas en el PMU nacional, el paso por el sector estará supeditado también a las condiciones climáticas y de seguridad que se puedan presentar, tal como se realiza en los otros puntos críticos de la vía al presentarse incremento en las precipitaciones, sismos y otra situación que pueda poner en riesgo la integridad de todos.
