El modo férreo es la prioridad dentro de la apuesta del Gobierno Nacional por el transporte multimodal en el país.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) suscribió recientemente un contrato interadministrativo con la Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter) por $ 224 mil millones, con el objetivo de reactivar el transporte férreo en el país.
El primer proyecto para el que se destinarán dichos fondos es la recuperación, vigilancia y mantenimiento del corredor férreo del Pacífico, una vía de 498 km entre Buenaventura-Cali-Zarzal-La Tebaida.
De acuerdo con la ANI, se realizarán acciones de vigilancia en las estaciones y talleres, y de paso se recuperarán y repararán activos como la estación de Buenaventura, la estación y bodega de Cali y el taller de Palmira.
Sumado a lo anterior, el Ferrocarril del Pacífico tendrá mantenimiento enfocado a rocería, limpieza y obras de drenaje y, en general, se realizará la conservación del corredor.
Esta intervención será prioritaria para revivir este megaproyecto, teniendo en cuenta la situación en que se encuentra por la caducidad del contrato entre la ANI y el concesionario Ferrocarril del Pacífico.
Mientras esto sucede, el gobierno Petro también seguirá su consultoría para definir la mejor forma de conectar a Buenaventura con el Corredor Férreo Central, entre La Dorada y Chiriguaná.
